ダイナミックなハッチバックデザイン スリムで滑らかな「LIVINGSCREEN」インストルメントパネル モーターは最大出力217hpなぜWRCはセダンからハッチバックへ？ ラリー界ではセダンからハッチバックへボディが変わり今ではセダンが珍しいくらいです。 空力はシビック ハッチバックは軽量高剛性・低重心で空力特性に優れたボディを持ち、高いレベルの走行安定性を実現 シビック ハッチバックの燃費の特徴Q ハッチバックとファストバック、ノッチバックの違いは？ ルーフからトランク、車両後部にかけてのラインがなだらかなクーペスタイルで速そうに見えるし実際に空力特性にも優れる車両をファストバック と呼びます。
福ちゃん 空力博士 高速で帰宅中 初代インサイトに遭遇した空力博士は スーパーカーなんて比じゃないくらいに大興奮 ついでに 空力ワゴンrに通ずる 空気抵抗を減らす基本的な考え方 を 空力ブログにまとめちゃいました 是非読んでみてくださいね
